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本文目录一览：
- 1、零跑B10内饰官图正式发布,副驾还能这样玩!
- 2、4月—6月,要上市的五款SUV
- 3、别光顾着看比亚迪了,这些车企的智驾也是“白菜价”
- 4、“全民智驾”引发巨大争议,别让高阶智驾成为一道语文题
- 5、零跑B10实车到店,大过元PLUS+续航600km
- 6、为大多数家用消费者而来的零跑C11,到底有多稳?
零跑B10内饰官图正式发布,副驾还能这样玩!
易车讯近日，从官方渠道获悉，零跑C01将于5月10日预售，与此同时该车外观内饰官图正式发布，作为零跑汽车推出的第四款车型，基于C架构而来的C01定位纯电动中大型轿车，同时也是首款搭载CTC电池技术的量产车型，CLTC综合续航里程717km。
新车内饰采用全黑的配色方案，设计简约大方，中控取消了实体按键，将功能都集成到了中控的大屏幕中。采用平底方向盘，样式基本跟S01保持一致。因为采用了怀挡的设计，中控就自然多出了一大块储物空间，实用性还挺不错。从官图上看，新车还会有全景天窗，特别符合国内消费者的喜好。
我们从相关渠道获得了一组零跑T03的内饰官图，新车内饰整体设计十分沉稳大气，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕增添了不少科技感。此外，该车还配备了通透感极强的全景天窗。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
内饰：科技感突出，C01可玩性高 到了内饰部分，两车的气质基本延续了外观的差异，依旧是年轻和稳重的不同呈现。坐进零跑C01的车内，首先映入眼帘的是全液晶仪表盘、中控触控屏以及副驾娱乐屏这三款大屏，看上去科技感突出，同时车机功能也比较强大。
内饰方面，零跑C11采用了环抱式座舱设计，并配备了10英寸全液晶仪表、13英寸中控多媒体屏以及10英寸副驾娱乐屏，而且三块屏幕还可以进行相互间的联动。车机采用了最新一代高通骁龙8155平台，具备Leap Cloud系统、语音交互系统、人脸识别等功能。
乐道L60首款量产车在合肥新桥蔚来工厂正式下线，内饰设计也首次公开亮相，将在9月份上市并同步开启交付，该车此前公布的预售价为299万元起。从发布的官图来看，内饰整体布局以12英寸3K视网膜大屏为中心，搭载蔚来全域操作系统SkyOS，13英寸HUD抬头显示代替了传统的液晶仪表盘，方向盘采用椭圆形的设计。
4月—6月,要上市的五款SUV
1、深蓝S09也不例外。该车拥有5205mm的车长，轴距也达到3105mm，定位大型SUV。该车外观采用封闭式格栅+星环日行灯组合，此外，车辆还加入了深蓝家族的鲨鱼鼻设计，冲击力较强。车尾部分，S09采用分段式灯组设计，层次感较强。内饰方面，S09采用浅色调配色，整体温馨舒适。
2、而即将于6月下旬上市并在随后开启交付的智能豪华猎跑SUV——腾势N7，也是当下市场热度最高的新车之一。
3、款新车将于6月上市，以下是关于这四款新车的简要介绍：车型A：定位：中高端轿车市场亮点：采用最新的智能驾驶辅助系统，提供全方位的驾驶安全保障。外观设计时尚大气，内饰豪华舒适，搭载高性能发动机，动力强劲且燃油经济性良好。目标用户：追求高品质生活和驾驶体验的消费者。
4、星途TX、LX获得了不错的关注度以后，奇瑞预计会趁热打铁地在4月上市推出它们的中大型SUV星途VX。它的整体造型与VX概念车相似度极高，这种“小眼睛大嘴巴”的设计在哈弗车型上就看多了，所以现在看来也不会不习惯。亮点是车头的贯穿式LED光源，夜里行车有辨识度。
5、广汽传祺GS8S 2020年04月26日 4月底值得关注的第二款重磅SUV当属传祺GS8S，其沿用了传祺GS8的设计风格，但在前脸部分，如进气格栅进行了大改动。由GS8的直瀑式格栅调整为带有折线的设计，前脸辨识度更高，相较于传祺GS8，传祺GS8S辨识度会更高。
6、还记得在4月份，亮相预热来势汹汹的腾势N7吗？如果按照官方计划，那6月份它就要正式上市了。简单梳理一下腾势N7的产品亮点，腾势是比亚迪旗下的高端品牌，而腾势N7定位大五座SUV，它还有一个猎装轿跑SUV定位，瞄准的是极氪001这一细分市场。
别光顾着看比亚迪了,这些车企的智驾也是“白菜价”
1、月10日零跑deepseek，比亚迪举办智能化战略发布会零跑deepseek，比亚迪董事长兼总裁王传福现场宣布零跑deepseek，比亚迪将全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统。
2、其实不光是比亚迪，更早推出的大疆智驾，也不约而同地采用零跑deepseek了“三目”的方案。这个车前窗中央的三目，虽然看起来听起来很牛，其实它还是一组摄影头，本质还是纯视觉系的方案。一套三目摄像头系统通常由一个广角镜头和两个短焦镜头组成，广角镜头提供宽视野，短焦镜头则主要增强远距离的探测能力。
3、从保时捷Taycan到小鹏G6，800V已是白菜价？2019 年，保时捷发布了全球首款搭载800V高压平台的纯电车型Taycan，一举打开了800V 高压平台的商业化应用。为了实现这一点，保时捷可谓使出了浑身解数。由于受当时技术的限制，保时捷并没有实现整车电气的800V化，而是对整个电气系统进行了拆分。
4、最后的智驾辅助方面，仰望架构配备全球领先级的硬件，拥有38个整车智能感知元件。这无疑证明，仰望品牌已经对未来更高级智驾进行了硬件预埋，只要通过OTA升级，仰望旗下的车型就可以不停的提升智驾功能。当然，因为有比亚迪海量道路场景数据的辅助，未来的仰望一定能拥有更安全、更可靠的智能辅助驾驶。
“全民智驾”引发巨大争议,别让高阶智驾成为一道语文题
1、余承东不服，魏建军不忿，一场由比亚迪掀起的“全民智驾”热潮引发了巨大争议。 2月10日，在比亚迪智能化战略发布会公布首批共21款“全民智驾”车型价格几分钟后，比亚迪海洋网小程序率先更新了新车的配置表，其中海鸥和海豹05 DM-i智驾版的最入门车型，在“天神之眼C”这一组配置中，写着“ - ”。
零跑B10实车到店,大过元PLUS+续航600km
试问在这个级别里面，除了零跑，还有谁会对用户如此厚道零跑deepseek的呢。
零跑C11专利图 性能部分，零跑C11的最大功率达到400kW，扭矩达到720N·m，如果猜测没错，这或将是新车的双电机四驱版本，入门车型将搭载单永磁同步电机，前悬挂为双叉臂，后悬挂为五连杆，新车NEDC续航里程也达到了600km。
结合零跑C10的15万元级售价来看，零跑汽车的全民智驾早已开始落地实施。 此次零跑汽车B系列首款车型零跑B10，是基于LEAP 5架构B平台打造，这意味着零跑B10的智驾冗余要高于此前的LEAP 0架构车型。零跑B10是15万级唯一的搭载“激光雷达+端到端大模型”的车型。该车配备了1颗激光雷达、5颗毫米波雷达及12颗摄像头。
在用户对于新能源汽车的认知中，低温严寒是新能源车的“天敌”，续航会打折，空调升温慢，冰雪路面驾控表现一般等成为了新能源汽车的bug，但随着电池、热管理，底盘等技术的不断进化，上述bug已经被很多车企给解决了。
此外，C10还配备了更丰富的娱乐系统和智能驾驶辅助功能，为乘客提供更加丰富的驾乘体验。动力性能 零跑B10零跑deepseek：搭载了高效的动力系统，提供了稳定的动力输出和较低的能耗表现，适合日常通勤和短途旅行。
如果预算是十万左右，推荐购买零跑B10或埃安UT鹦鹉龙这两款电车。零跑B10是一款性价比很高的电车，预计售价在10-15万之间。它配备了激光雷达和高通8295芯片，拥有较高的智能化水平。纯电续航能达到600km，非常适合日常通勤和短途旅行。
为大多数家用消费者而来的零跑C11,到底有多稳?
1、基于如此空间表现，零跑C11可以轻松胜任丰富的家用出行场景。当然，零跑C11把基本功做得更扎实之后，它也受到了越来越多消费者的关注。抓得住家用消费者痛点很重要 对于很多家用消费者而言，15万级的主流车型大多能与零跑C11一样，均衡地解决设计问题和空间问题，但普遍有一个比较明显的痛点，那就是配置不够用。
2、零跑C11受欢迎的原因在于其在空间、油耗、智能、外观内饰等方面优势明显。具体如下：空间宽敞：作为中型SUV，车长4780mm、宽1905mm、高1675mm、轴距2930mm，优于同级多数车型。后排安装儿童座椅后再坐两人也不拥挤，平整地台让后排中间乘客腿部空间更灵活，且后排有加热功能。
3、最后再来看看大家都非常关心的保值率，从某平台的数据来看，零跑C11的三年保值率有524%，比另外两台竞品车都要高。如果想换车，那这台车可以让你多回一些本钱。用户群体越来越大 零跑汽车旗下已经推出了三款SUV车型，价格主要集中在10-20万之间，是普通消费者最能接受的区间。
4、综上所述，零跑C11的车道居中保持功能在稳定性和自动调整方面表现出色，为驾驶者提供了优质的驾驶体验。
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